阿尔法罗密欧giulietta,埃尔法与威尔法哪个好 TCR世界巡回赛是一项国

阿尔法罗密欧giulietta

TCR世界巡回赛是一项国际赛事，涉及多个车辆制造商和车型。以下是TCR世界巡回赛的一些常见参赛车型：1. Audi RS3 LMS TCR2. Honda Civic Type R TCR3. Hyundai i30 N TCR4. Cupra Leon Competición TCR5. Alfa Romeo Giulietta TCR6. Volkswagen Golf GTI TCR7. Peugeot 308 TCR8. Lynk & Co 03 TCR9. Ford Focus ST TCR10. Renault Megane RS TCR11. Subaru WRX STI TCR这些参赛车型都是根据TCR国

埃尔法与威尔法哪个好

【太平洋汽车网 导购频道】如果说国内最热销的MPV是什么？相信会是别克GL8、奥德赛、五菱宏光等。

但要论国内话题性最强的MPV，相信非丰田埃尔法莫属，这是因为埃尔法不仅是深受港澳台明星欢迎的“保姆车”，而且它有着持续加价的底气。

作为埃尔法的姊妹车型，威尔法也进入了国内高端MPV市场，它在港澳地区人气更高，同时设计风格相比埃尔法更加激进，但它在国内汽车市场的表现好像并不如埃尔法来得火热。

埃尔法目前的市场销售情况埃尔法自2011年开始进入国内市场，目前广汽丰田经销商在售的是2.5L 双擎系列，其官方指导价格为80.5-85.6万。

不过受其经销商配额问题，埃尔法车源可以说非常少，同时坊间传闻一家店要卖一台埃尔法，必须要搭上二十台以上不好卖的车型，经销商为了转移成本，只能将这部分差价转嫁到消费者身上，用加价行为来填补这部分差价。

目前市场行情埃尔法普遍要加20万左右，但这样也不会浇灭大家对它的热情。

因为它的造型风格要比埃尔法更有冲击力，同时国内有不少埃尔法的买家都会把自己买回来的埃尔法前脸改装成威尔法的模样，证明威尔法的外观造型是充满吸引力。

目前威尔法国内官方销售渠道是由一汽丰田经销商负责，其官方指导价格为80.5-85.6万，不仅售价和埃尔法相同，连动力系统都是2.5L双擎系统。

不过威尔法的加价幅度没有来埃尔法大，甚至某些经销商采用平价销售。

首先埃尔法每次中期改款，它的中网大嘴就变得更有气势，具体是通过调整前脸镀铬饰件的样式来实现。

虽然每次改款改出来时，大家对埃尔法的造型都会充满争议，但慢慢地觉得这种设计风格是挺耐看，还认定这种前脸造型和埃尔法自身气质相符。

另一边威尔法可以看作是埃尔法的年轻运动版本，如果说埃尔法吸引公司客户以及高端成熟的家庭用户，那么威尔法的造型就更能讨好年轻一辈消费者，它通过镀铬饰条营造出分层式前脸，配备了分层式前大灯，营造出横向的视觉效果，个性、活力充满年轻感是威尔法最佳标签。

内饰布局一致两车内饰布局基本一致，因为外观再怎么变，内饰布局还是回归MPV那种宜家宜商风格，同时两车的用料包括高低配车型之间的用料差异，埃尔法和威尔法都是一样。

如果找个车友蒙着眼睛分别进入两车座舱，基本很难区出哪台是埃尔法，哪台是威尔法。

不仅内饰布局一致，两车的配置表现相同，甚至埃尔法双擎豪华版和双擎尊贵版之间的配置差异与另一边威尔法豪华版和尊贵版的配置差异是完全一样的。

其中埃尔法和威尔法都标配LED前大灯、感应雨刷、16色智能LED环景照明系统、ToyotaSafety Sense智行安全、三区自动空调、nanoe™（纳米水离子）空气净化系统、8英寸中控显示屏和G-book功能等。

座椅是MPV一项重要的考核指标，埃尔法和威尔法的豪华版座椅配置（像前排座椅通风/加热、驾驶席座椅记忆）都配备上，副驾驶位为带电动腿托的Ottoman座椅。

而第二排的Ottoman头等舱座椅配有电动腿托、电动全倾倒和加热功能）。

如果是尊贵版第二排座椅尊享配置会得到加强，并且坐垫靠背变得更加宽敞。

双擎系统成为主力原本埃尔法还有3.5L V6版本，那款发动机的最大功率是221kW(300PS)/6000rpm，最大扭矩为361N·m/4600-4700rpm。

但目前最新款的是2.5L四缸发动机+双电机的组合，其中电机的总功率是155kW，总扭矩是409N·m。

另一边威尔法入华之后，就只有埃尔法那套2.5L加双电机的动力组合。

不过说实话，埃尔法和威尔法都是体量这么大的7座MPV车型，3.5L V6会开得更加顺畅，>。