青岛胶州湾海底隧道

胶州湾海底隧道,又称胶州湾隧道,是我胶州湾海底隧道,又称胶州湾隧道,是我国最长的海底隧道。隧道全长国最长的海底隧道。

青岛胶州湾隧道全长7800米，分为陆地和海底两部分。其中，海底部分长3950米，是世界第三长的海底隧道。隧道南连青西新区薛家岛，北接团岛，下穿胶州湾湾口海域，于2007年开始建设，2011年6月正式竣工通车。胶州湾隧道的建成克服了重重难关，体现了高超的科技水准，对沟通胶州湾两岸起到了巨大的推动作用。

在施工过程中，还实现了国内最先进的大型机械化配套作业下的安全、快速施工，并且首次将沥青混凝土的温拌技术和阻燃技术结合在一起，应用到隧道沥青混凝土路面施工中。这样不仅节省了燃油的消耗，还减少了施工过程中有毒气体的排放。此外，为了应对多变的水文地质情况和复杂的胶州湾海域地质结构，建筑师们始终把注浆堵水作为海底隧道施工的关键环节，最终克服了一个又一个的难关。

在第十二届中国土木工程詹天佑奖（简称詹天佑奖）颁奖大会上，胶州湾隧道工程荣获詹天佑奖。詹天佑奖是为了表彰和奖励科技创新与新技术应用而设立的奖项，胶州湾隧道获奖可以说是实至名归。这是国内迄今为止唯一获此奖项的海底隧道工程。

青岛胶州湾海底隧道历时四年多时间，于2011年6月30日建成，7月1日作为献礼项目正式通车，全长7800米，海底长度3950米，是中国最长的海底隧道。从胶州湾东岸的入口驶入，下行至水下82.8米的隧道最深处，再从胶州湾西侧的薛家岛出口驶出，只需八分钟便跨越了总长4000米

青岛胶州湾隧道是我国建设的第一批海底隧道，隧道断面大、地质条件复杂，施工难度大。山东大学岩土工程团队负责完成了青岛胶州湾隧道的最小埋深厚度研究，建立了我国钻爆法施工的海底隧道最小岩石覆盖厚度确定方法体系，提出了胶州湾海底隧道最小岩石覆盖厚度，为设计单位提供了重要的依据，有效减小了工程建设投资，保证了结构安全耐久，研究成果获得了山东省科技进步一等奖。

能，胶州湾的海底隧道升150米，我们走进隧道以后就能看见各种各样的鱼儿在游动，所以说走进隧道以后我们一直往下走就能看到很多的鱼在水里游动