重庆轻轨什么时候掉下一个人

重庆轻轨运行原理，是磁悬浮吗

停车时,路面轮子着地,类似一般汽车,橡胶轮胎.驶出站台,每小时几公里的速度.轮胎离开地面,磁悬浮.两侧轮胎,为了防止脱轨.是轻轨(车厢节数,和车厢长度定义).他是磁悬浮,因为他是靠磁力悬浮与地面的,因为是城市轨道交通,安全要求80公里的车速.铁轨的在重庆爬坡打滑上不去,下坡刹车刹不住.必须磁悬浮,立体交叉,有些地方上下立交6,7层,就像科幻城市.

高铁多条轨道如何并轨

高铁是依靠调度中心实现多条轨道并轨的。

高铁的车轮内侧直径会比外侧稍大,让车轮紧紧的卡在轨道中间,不会脱轨,车轮跑到变轨的地方时,轨道末端是一个可以活动的装置,它叫道岔,可以从一边的轨道密贴到另一侧轨道上。道岔在铁轨上的变化不明显,可以看看重庆的跨坐式单轨列车,随意感受一些这轨道的变化。早期的铁路,还需要人工来扳动道岔,现在都是计算机控制转辙机,让道岔自动变换。当然,为了保障安全,轨道旁边是有信号机的。当铁轨变道调整好后,信号机会显示可以通行的颜色,高铁、火车、地铁的司机开过去就好了