虎门大桥晃动

虎门大桥晃动

虎门大桥摇晃的解决方案主要是通过采取一系列的工程措施来减少风对桥面的作用力。首先，专家组找到了桥梁振动的主要原因，即涡振。之后，采取了相关措施抑制振动，其中的措施包括气动措施和动力学措施。气动措施主要是在外侧护栏上安装抑流板、改善钢箱梁气动外形，而动力学措施则是增设水箱压重提高阻尼比。这些措施是比较有效的。另外，还采取了拆除“水马”、增强桥梁结构整体刚度、加固斜拉索等措施。此外，在管理中心和交通集团的紧急组织下，相关人员还进行了实验，并实施了抑制振动的措施。最终，虎门大桥于5月15日恢复通车。总之，虎门大桥的摇晃问题是通过多种措施共同解决的。

前段时间大桥发生异常抖动

5日，虎门大桥发生异常抖动。

据广东省交通集团通报：专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是，由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。

5日下午，广东虎门大桥发生异常抖动。

根据现有掌握的数据和观测到的现象分析，虎门大桥悬索桥结构安全可靠，此次振动不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。

目前，虎门大桥桥面已基本恢复常态。

为确保大桥交通安全万无一失，虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测，同时交通运输部已组建专家工作组到现场指导，虎门大桥将继续封闭双向交通。