滴滴司机招募条件,私家车偶尔跑滴滴合法吗

滴滴司机招募条件

1、男士年龄在22－60周岁，女士年龄在22－50周岁。2、身体健康状况良好，无犯罪记录，三年内无重大交通事故。3、拥有C1及以上的驾照，且驾龄超过三年。车辆要求：1、里程：10万公里以内。2、所用汽车的裸车价在七万元以上，且车龄在八年之内。3、汽车务必悬挂当地机动车牌照。驾龄，专车：3年以上驾龄。快车：一年以上驾龄。允许驾驶车型，C2、C1及C1以上，且申请注册车辆（分派代驾车辆）达到驾驶员允许驾驶车型。驾驶员背景核审：三证验真，核验申请者身份证信息、机动车驾驶证、机动车行驶证真伪。犯罪记录筛选，无法顺利通过犯罪记录筛选机制筛选的，不可准入。吸毒、精神病筛选，申请人吸毒、精神疾病，且未痊愈的，不可准入。交通违法行为纪录、重特大事故责任筛选，申请人一年内有交通违法行为记满12分的，或3年内有重特大交通事故责任的，不可准入。

私家车偶尔跑滴滴合法吗

笔者最近闲来无事，想过一把网约车的瘾。

于是在11月中旬注册后，在11月25日开始第一次开始接单，现在把个人体验和看法分享一下供大家讨论。

使用的车是国产SUV四驱，实际综合油耗在8-9个之间，市郊和高速跑多了平均油耗偏向8，城区多则偏向9，目前未超过9。

坐标西安，周二限号一天，周六和周日需要在家陪同家人，只在其余工作日早高峰最晚至上午11点。

无双证。

目前口碑分241，还在每日下降中（原因下面解释）。

最开始前几天，派单量还可以，一上午可以接到4-6单，流水在40-100之间，并不稳定。

早8点出车时派单间隔最短，9点后派单间隔会长达十多分钟，期间还需要勤快地往热车方向跑动。

问题订单乘客中约有一半并不会按时到达上车点，需要等待3-10分钟。

因为早高峰过后订单非常少而且空闲车数量极多，可想而知在等待时的心情是怎样的。

遇上怨妇型一路吐槽诉苦的，就当听故事了。

经常遇到调度单，因为是新手经验不足，看到调度单有0.15出行分奖励且到达后无单有补偿，所以笔者几乎接受了所有的调度。

但是，调度距离常常在6公里以上，而到达调度区域附近后收到的订单几乎都没有达到6公里的。

甚至昨日的一单调度跑了7公里多到达钟楼附近，派了仅有500米的订单！真得要吐血，完全赔本还讨不到空驶补偿！最近几天在尝试了三天除晚高峰和晚间的全天出车，但实际上流水稍稍超出油费。

为什么呢？如果停在原地，并且此处空闲车辆远多于订单数量，没有订单，只好往热区并且订单多于空车的区域；但到达后发现情况已经变了，车多于订单了（有点好笑，很像经济作物的周期性供求变化吧）。

分析因为滴滴目前是按分值为主，乘车点距离为辅派单算法，整体上分值越高系统派单越多越优先。

比如这个区域有60辆车而订单只有50个，很大概率不会派单给我这种250分以下的无证车辆。

一个常年运营，有双证且每天在线时长足够的有证车辆的分值应当是高于300分的。

因为滴滴把计费时长、订单量计算到口碑分值中，那现在就出现一个良性和另一个恶性循环。

在订单不足时，分值高的必然会PK掉分值低，订单越多，计费时长也越多，那分值会越多，这是个良性循环。

并且有可能并不需要全天出车，只在早晚高峰出车都是有可能维持高分值的。

而分值低的车辆因为在实时单预约单中都无法抢到足够的订单，计费时长更不可能累积太多，结果就是分值越低，进而订单越少计费时长越短的恶性循环。

斟酌由于订单不足，出行分每天都在下降（统计最近25天的出行分，未出车前新手保护每天有4分，而现在均达不到4分）。

因为12月初滴滴有网约车驾驶员证报名补贴，跑去报了名。

根据规则，拿到证后增加30分出行分，能增加多少派单率待观察。

因为是自己的车，遇上不干净的乘客时确实心里不爽。

虽说笔者也6年驾龄了一直也很稳，但西安的路况不好且大多数人的驾车并不文明（文明的只少数，这个观点我不接受反驳），比较操心：一怕运政，二怕保险公司不理赔。

结论笔者本来就是抱着体验的心态来的，玩一玩就好。

按目前的情况看，总共跑了约1400约流水，加油约900元（哈哈，赚大了吧），大部分是空跑和被调度浪费掉了。

那么私家车来跑滴滴真的划算吗？我个人看法，看情况。

准备全职做滴滴的：车不需要太好，但必须得省油，最好城市道路7个以下吧，最好办人证。

是否办理车证则视车辆价值而定，毕竟是有报废期限的。

纯电就不用考虑这个问题了，直接开始出车。

二是不划算。

本人今天的流水234.63，6单，在线8.7小时，其中150元是人证报名补贴，诸位看看这个在线时间和收益比例合理吗？滴滴目前的大方向肯定是走向正规化，双证运营是必然方向，并且还有可能像曹操专车一样以自已的车队运营（留意这两天新闻的就懂了，与某厂合作开发车型）。

对于兼职司机的出发点可以说比较恶心，到处广告忽悠车主加入，加入后的现实就是兼职车辆处在一个尴尬的地位，仅仅在高峰期补充运力不足，其它时段偶尔派一单意思一下，让司机总抱点希望，但付出时间成本是巨大的。

从这个角度看，即使办理人证也不会对兼职司机有太大的改观。

你还准备入行吗？（注：本文是19年底时我发在百家号上的，没什么流量，转头条分享一下。

现在的政策和当时相比应该已有很多变化。

已经有一年多未跑滴滴了。

目前建议是全职的直接入手纯电或比亚迪DMI或等奇瑞DHT混动，网约车大利器！兼职的非混动不建做。

）。