邮政招C1驾驶员8000元,网上招聘c1司机的套路

邮政招C1驾驶员8000元

答:邮政机要通信岗位待遇很好，正式员工月薪最低9000元，正式编制还是六险一金。不同岗位待遇不同，记得之前中国邮政还实行的是一岗一薪的制度，现在已经变成了一岗多薪制，大部分工资构成是岗位工资+津贴/补贴+绩效奖金，并且中国邮政都是缴纳六险一金的，而且只要考上都是正式编制。中国邮政平均工资为10091元/月，其中42%的工资收入位于区间4000-6000元/月，19%的工资收入位于区间4000元/月以下。据分析数据统计，中国邮政年终奖平均19338元。 中国邮政员工分享说：租房补贴只针对外地的员工，交通补助、通讯补助和五险一金都有，国企标配，公积金基数挺高的，每逢法定节假日额外有过节费补助，还有夏天三个月的防暑降温费。各种检查一言不合就扣钱，所以看着挺多，其实发到手里没多少，而且上下浮动很大。

网上招聘c1司机的套路

去年5月，南都调研刊登了暗藏在珠三角地区货车司机招聘套路的起底报道。

一个“王林”通过南都报道得到了帮助，但还有不少“王林”仍在奔走，寻求维护权益、惩戒不法分子的机会。

有律师表示，此类招聘套路利用新手司机对运费价钱的认识经验不足，将“以租代购”车辆融资租赁业务和物流业务外包合一，涉嫌构成合同诈骗罪。

同年5月中下旬，白云区住房建设和交通局联合区人力资源和社会保障局对鼎弘物流展开核查。

2023年7月初，南都调查报道发出的两个月后，在白云区大源街道和相关部门的协调下，广州鼎弘物流公司最终同意退还王林面试时支付的“购车定金”以及“保险费”等费用，总计约2万元。

老闫选了后者，支付13800元首付款后，公司的接待员把他带到白云区的鼎弘物流，让他开走一台二手厢式货车。

后来发现不仅货源稀少，派的单也实现不了“固定线路”的承诺。

为此，老闫找到物流公司主管讨说法，要么退款退车，要么增加货源。

反复沟通无果，又得不到退款，老闫决定把车开回湖南老家自己找单做，但没开多久，物流公司的人就顺着定位找到了车，把车扣下开回了物流公司。

2023年7月初，得知王林得到鼎弘物流退款，老闫感到很振奋，他随即也整理材料，赶到白云区大源街道办事处。

结合其他受害者在不同地方的经历，他认为鼎弘物流在珠三角地区可能拥有盘根错节的利益网络，同时也质疑民生金融租赁平台为何会与这样的公司合作放贷，“我呼吁公安部门和金融管理部门严查。

工商登记信息显示，鼎弘物流已于2023年11月28日将注册地址变更至500米外的一个货车停车场内。

这些面试官的话术不仅容易前后矛盾，还有伪装成名企的嫌疑。

而当询问入职是否需要缴费时，多家物流公司的面试官都斩钉截铁地称“什么都不交，你来就是打工的”，甚至有主动表示“不搞以租代购”。

”总第161期采写/摄影：《都市暗访组》栏目组南都政法与民生新闻部出品。