鸭绿江地图

鸭绿江地图

长白山地处中朝边镜，吉林省镜内，地跨吉林省的安图、抚松、长白三县，是有21万多公顷的自然保护区,是松花江、图门江、鸭绿江三江发源地。乘火车来旅行，应先乘车到二道白河镇，火车站的名字叫白河站。这是一个地方的两种叫法。然后再乘当地的汽车前往长白山景区，在半山腰的冰雪训练基地下车。想上到山顶的再换倒站越野车[另计费]，不到山顶的就徒步走到到温泉、瀑布、长廊等景点，然后爬到天池边上。

鸭绿江中国和朝鲜怎么划分

东北地区有四大主要的河流，分别是黑龙江、辽河、图们江和鸭绿江。

由于俄国的入侵，中国已经失去了黑龙江和图们江的入海口，而完全位于中国内部的辽河又因为水量太小而无法通航。

目前，东北地区仅有能够出海的河流只有鸭绿江。

然而，现在鸭绿江也快成为朝鲜的内河了。

在历史上，朝鲜和中国的边疆一直在鸭绿江之南。

唐朝时期，新罗和唐朝以大同江为界；辽金时期，朝鲜的疆域到达鸭绿江南岸，但是只有一角濒临鸭绿江。

总体而言，辽金时期的边界是“千里长城”。

到了元朝末年和明朝初期，高丽王朝不断向北扩张，最终以鸭绿江和大同江作为中朝的边界。

从明朝开始，中朝边界就一直保持稳定，没有什么大的变化。

但是我们如果翻开详细的鸭绿江出海口地图来看，就会发现鸭绿江出海口已经基本成为了朝鲜的，这是怎么回事呢？带着迷惑，我们去寻找一些资料。

中国和朝鲜的边界问题大体上是没有问题的，主要以鸭绿江和图们江为界。

但是图们江上游支流较多，水很浅，源头不清，难以确认具体的边界线。

于是康熙皇帝于1712年派遣大臣勘察边界线，在长白山天池以南10多里处树立了界碑，天池也就完全被划入了中国这一边。

然而，朝鲜一直认为长白山是朝鲜的“北岳”，要求重新划定边界。

清朝后期，开始重新和朝鲜进行边界划分。

中国认为图们江的源头应该是江源南部的红丹水，而朝鲜认为应该是北部的红土山水。

在谈判中，清朝又做出了一些让步，提出以中部的石乙水作为两国的边界线。

但是朝鲜也不满意，使得图们江上游的边界谈判就此结束。

日本占据朝鲜后的1909年，中国和日本进行了谈判，中韩边界确认在石乙水。

二战结束后，朝鲜取得了独立，于是不承认日本签订的边境协议。

朝鲜当时甚至认为吉林的延边应该划入朝鲜，但是遭到了中国的反对。

新中国建立后，朝鲜提出了重新划定边界。

于是在50年代到60年代，中国在长白山一带进行了大量测绘，准备了大量的资料。

1962年，中朝最终重新划分了边界。

中国为了稳定周边局势，保障国内经济发展，于是同意朝鲜的要求，以红土山水作为两国的边界，从此朝鲜的边界线北移到了长白山天池。

这是中国对朝鲜做出一次重大让步，朝鲜获得图们江上游大约1200平方公里的土地。

中朝之间的边界边谈涉及的另外一大问题就是鸭绿江的通航和岛屿问题。

在这次划分中，中国得到了187个岛屿，朝鲜获得了264个岛屿。

1963年后，中朝两国开始对鸭绿江中的岛屿进行了全面勘察，以确立归属。

鸭绿江出海口的薪岛和绸缎岛是鸭绿江上最大的两个岛，这次就划给了朝鲜。

然而，这个确实是后患无穷的。

1945年的鸭绿江出海口之后的几十年，绸缎岛和薪岛不断长大，最终使得鸭绿江西航道不断被挤压，走向了消失。

如今两个岛屿基本连接在了一起，并且和中国大陆连成一片。

这也就是说，朝鲜的土地已经地跨鸭绿江两岸了。

更可怕的是，这块地区还在不断的增长。

朝鲜什么都不用做，每年光是靠着鸭绿江带来的泥沙就能增加不少的国土面积出来，而鸭绿江上带来的泥沙有一半是中国的，用中国的泥增加了朝鲜的国土，中国损失的确太大了。

如今的中国虽然还有鸭绿江的通行权，但是一旦朝鲜在鸭绿江上建设一座大桥，那么鸭绿江就会变成第二个图们江。

这说明在领土问题上，坚持一寸不让是很有道理的。

一旦让出了一点，那么损失的就可能不是那一点了，可能是10倍，甚至100倍，1000倍。

中国的这个教训，我们应该永远记住。