大众polo详细参数

大众老款波罗怎么样排空气

大众波罗排空气的方法是：

1水箱上有两根水管，一根是往发动机里进水的，一根是通往水箱或缸盖处的回水管，防冻液加足后不要马上把水壶盖拧上；

2.启动发动机，等到回水管流水不断时，表示排气完成。

老款polo14涨紧轮怎么拆

1、准备T型螺丝刀，16毫米梅花扳手一个，4毫米的六角扳手或同型号钢棍，手指粗铁棍一根或是你认为比较结实的细棍子（这个工具看你臂力了也许不用），铁丝一截，钳子，保养坡道（或能车底操作的地方），台钳或锤子螺丝刀，AB胶，螺栓松动剂，小刀或电磨。

2、将车开上保养坡道或能车底操作的地方，拆下车底护板，用铁棍铁丝加长梅花扳手。

3、因为车辆上部空间狭小需要从底部操作，用扳手套上涨紧轮中心螺丝，往车头方向扳动约40度，并用4毫米六角扳手插入下方小洞卡住涨紧轮，这时候皮带就松了，你可以轻松取下或安装皮带，为什么加长扳手因为需要的力量很大而且空间狭小不利于双手同时操作。

4、涨紧轮中心螺丝为反丝，利用扳手顺时针扳动可以轻松拆卸轮子，因为涨紧轮总成的安装螺丝在背面所以不能拆卸总成。

5、从发动机舱上面用扳手逆时针扳动惰轮螺丝，可以松开惰轮，这里需要注意，因为空间较小，整体不能一起拿出，用个螺丝刀什么的从内侧的挡片处撬一下就能将螺丝上的铝套与螺栓松开，这样就能取出来了。取出两个轮子后摇晃可以听到里面哗啦哗啦的声音，虽然还能转动但已然有滚珠发生过度磨损。

6、（重点）两个轮子轴承因为是注塑包裹住的，所以需要从一边进行破坏性拆除，我都是从内侧用电磨磨去一圈塑料，这里要注意，磨去的部分宁多勿少，由于轴承外边缘有倒角，所以还需要用刀片进一步将倒角部分的塑料也挖去。

7、先用螺栓松动剂喷到轴承与塑料的结合处，利用台钳或锤子，或是你能想到的其他方法，我甚至想过用千斤顶，其实都是可以实现的，最终用木块和台钳压出轴承。

8、将塑料轮处理干净无油，重新压入新购买的轴承，从未破坏的一侧检查是否完全压入平整，这里我强烈建议用静压法更换轴承并用木板垫着，这样最大程度上能保护轴承

9、用少量AB胶恢复破坏的塑料部分，防止轴承运行过程中移动位置。

10、重新安装轮子和皮带，试车

大众老款polo三厢多少钱

最早的三厢四眼POLO车长是4187mm，后来的POLO劲取车长是4200mm最后出的POLO新劲取，车长是4176mm

polo改款历程

1.Polo改款历程包括多个阶段，从1975年推出第一代Polo开始，至今已经经历了6次大改款。2.每一次改款都是为了适应市场需求和技术进步，例如第二代Polo在1981年推出，采用了更加现代化的外观设计和更加节能的引擎技术；第五代Polo在2009年推出，采用了更加流线型的外观设计和更加智能化的驾驶辅助系统。3.随着科技的不断发展和市场需求的不断变化，Polo的改款历程还将继续，未来可能会加入更多的智能化和环保技术，以适应消费者的需求。