p-51野马战斗机 p-51野马的研制过程

p-51野马战斗机

1949年开国大典我们还没有直升机！当时参与开国阅兵大典编队飞行的共只有17架飞机——9架P-51“野马”战斗机，2架“蚊”式轰炸机，3架C-46运输机，2架PT-19初级教练机和1架L-5联络机。那时的17架飞机并不足以飞出气势。周总理当即安排空军的P-51飞过后转向180度，重新飞一次，这才满意。

p-51野马的研制过程

前言二战标志性名机之一P-51“野马”战斗机绝对是一个奇迹，它的出现足以影响到二战进程，作为二战盟军最优秀的全能活塞式战斗机之一，也成了盟军夺取制空权的象征。

二战期间在欧洲上空击落高达4950架敌机，占美国陆军航空兵在该区域击落总数48.9%，同时大量击毁地面目标、V-1飞弹乃至最新式的喷气式战斗机。

我们在大量二战题材影视作品中经常能看到这样的画面，执行轰炸德国任务的B-17、B-24等轰炸机在P-51的护航下铺开盖地而来。

当然它们不是单纯的远程伴游而是时刻处于紧张的观察中，等待预料中和德国空军的遭遇空战以掩护轰炸机编队能够顺利完成任务。

P-51为B-24编队护航电影《红色机尾》更是根据史实通过讲述黑人飞行员克服种族上的限制，实现护航作战并取得巨大战果的励志大片，电影主角除了黑叔叔外还有P-51战斗机。

据实还原了美军史上第99战斗机中队、第332飞行大队的战斗场景，当年为示区别还将座机机头和尾翼都用大红色油漆涂刷，也就成了经典型“红色机尾”的由来。

P-51为B-17编队护航《红色机尾》电影海报，P-51“野马”击落德军Me-262并不是梦想。

《红色机尾》电影海报研制背景P-51“野马”战斗机，是最喜欢钻研前沿技术的北美航空得力之作，这是一款单座单发平直翼活塞式战斗机。

有意思的是虽然这款机型在未来很受欢迎、而且还成了盟军绝对主力，不过在研制初期其实是为了满足英国需求而定制开发的出口产品，为此美国陆航对此意见挺大爱要不要，差点让这家伙退居二线永无翻身之日甚至关系到北美航空的生死存亡。

1934年美国实行航空邮政法案，宣布飞机制造企业控股航运公司是违法行为，为此北美航空被剥夺了对东方航运和环球航运的控股。

在经历了一番痛苦的切割之后实力大损的北美航空规模直线下降，>。