桥梁支座有几种类型？

桥梁支座有几种类型？

桥梁支座归类如下:

1.结构型式归类:球型支座、盆式橡胶支座、板式橡胶支座、铰轴支座、转体球铰等。

2.使用功能分类:一般支座、抗震支座、减隔震支座、拉压支座、抗风支座等。

3.使用环境归类:一般环境用支座、低温用支座和耐蚀支座。作用:桥梁支座将桥跨结构上的载荷通过支座传达给墩台。支座的功效主要体现在以下三个方面:使轴力确切地作用到墩台的指定位置，并把集中轴力蔓延到一个足够大的面积上，以确保墩台工作的安全可靠；确保桥跨结构在支点按测算图式所规定的条件变形；确保桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不致滑落。桥梁支座的适用桥梁支座商品，主要应用于铁路桥梁、道路桥梁、城市立交桥、高架桥等特色中，也可用于大型建筑结构中。在不同种类的桥梁中，设计院一般按照桥梁的结构型式、桥梁上部结构的反力及变形大小、设定支座的位置及尺寸、桥梁上部行车的类型（火车或车辆）、桥梁所在地震区域、桥梁所处的环境情况来选择适度的桥梁支座商品。

道路桥梁对于高速路桥梁和一些小型道路桥梁，由于其跨径小、上部结构的反力及变形小，一般选用板式橡胶支座商品。对于跨道路、跨铁路、跨河流、跨海的桥梁，由于其跨径较大、上部结构的反力及变形大，一般选用盆式橡胶支座或球型支座商品。

桥梁支座有哪些作用？

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下边结构的主要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和拐角）可靠地传达给桥梁下边结构，是桥梁的主要传力设备。有固定支座和活动支座两种。

桥梁工程常见的支座形式包括:油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。它的作用是:

1.传送上部结构的支撑轴力，包含恒载和活载引起的纵向力和水平力;

2.确保结构在活载,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素影响下能自由变形,以使上、下边结构的具体受力情况符合结构的静力图式。

桥梁支座有哪几种

桥梁支座根据其结构可分为3类别:一是桥梁板式橡胶支座；二是盆式支座；三是球型支座。固定支座起着脚的作用，他允许桥梁结构在顺着线路垂直平面内自由地旋转。

活动支座除了能自由地旋转外，还应允许在活载及温度变化时，梁端可竖向水平移动。对于铁路路梁桥梁，因为制动力影响很大，固定支座与活动支座的布置应依据以下原则:

1.对桥跨结构而言，最好使梁的下弦在制动力的作用下受压，并能相抵一部分竖向荷载下弦产生的拉力；

2.对桥桩而言，最好让制动力的作用方位指向桥桩中心，并使桥桩顶混凝土或浆砌片石受压，在制动力作用下受压而非受拉。

3.对桥台而言，最好让制动力的作用方位指向堤岸，使桥台顶端混凝土或浆砌片石受压，并能均衡一部分台后填土压力。

桥梁支座有哪些作用有哪些类型

国亨橡塑制品为您解答桥梁支座是连接桥梁上部结构和下边结构的主要结构部件。它能将桥梁上部结构的轴力和变形（位移和拐角）可靠的传达给桥梁下边结构，从而使结构的具体受力情况与计算的理论图式相符合。

分别按变形概率、所用材料、结构方式三种方法归类。（

一.按支座变形概率归类

1.固定支座；

2.单向活动支座；

3.多向活动支座。（

二.按支座所用材料归类

1.钢支座:平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。

2.是否带滚动能力划分支座:滚动支座、固定支座。

3.橡胶支座:板式橡胶支座（含四氟滑板板式橡胶支座）、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、 高阻尼隔震橡胶支座。

桥梁支座的作用和布局原则是什么

桥梁支座的功效: 1,传送上部结构恒载、活载引起的纵向力、水平力到下边墩台。 2, 确保结构在活裁 、 温度变化 、 混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形， 以使上、下边结构的具体受力情况符合结构的静力图式。

布局支座的一般原则:有利于结构的受力，有效释放附加内力， 尤其利于墩台传递竖向、横着水平力。

桥梁支座类型可分为那四种

桥梁支座类型可分为:油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

1.平板支座的上、衣摆便是两块平板。

固定支座的上、下 平板间用钢销固定。活动支座只将上平板销孔改发展圆 形。平板支座构造简单、加工容易，但反力不集中，梁 端不能随意旋转，伸缩时要克服较大的摩阻力，故只是针对小跨距的梁。

2.钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滚动来实现 支座的位移和旋转功能的。其特点是承载能力强， 适应于桥梁的位移和旋转的需要，目前仍应用于铁 路桥梁。

钢支座常用的有铸钢支座和新型钢支座。

3.板式橡胶支座有矩形和圆形。支座的塑胶材料以氯丁胶为主，也可采用天然橡 胶。

氯丁胶一般用于最低温度不超过-25℃的地 区，天然橡胶用于-30℃至-40℃的区域。

4.球冠圆板式橡胶支座在有一定纵横坡下优于一般 平面圆式橡胶支座，它能有效可靠地将上部结构的荷 载传达给下边结构，改进在安装过程中产生的偏压脱 空等不良现象。拓展材料道路桥梁已较少选用铸钢支座，铁路桥梁也广泛使用盆式橡胶支座。

新式钢支座主要有:不锈钢或合金钢支座、滑板钢支座、球面支座。特点: 采用不锈钢或高级合金钢材料制造，支座可 封闭在油箱内，以防生锈并减少维护或免维护；对承担接触应力的部分进行表面硬化处理， 以提高其容许承载力；支座的旋转部分采用钢质或黄铜制成的球冠 形，在球冠的上、下分别设置聚四氟乙烯板以减少 摩阻力，组成球面（型）支座。

梁式桥支座有哪些作用？

桥梁支座是桥跨结构的支撑部分。其作用是将桥跨结构上的载荷通过支座传达给墩台。

支座的功效主要体现在以下三个方面:

1.使轴力确切地作用到墩台的指定位置，并把集中轴力蔓延到一个足够大的面积上，以确保墩台工作的安全可靠；

2.确保桥跨结构在支点按测算图式所规定的条件变形；

3.确保桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不致滑落。桥梁的支座结构类型很多，应依据桥梁跨径长短、支点反力的大小、梁体变形程度以及支座结构极高的要求等来划分。（

一.按支座变形概率归类

1.固定支座；

2.单项活动支座；

3.多种活动支座。（

二.按支座所用材料归类

1.钢支座:平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。

2.是否带滚动能力划分支座:滚动支座、固定支座。

3.橡胶支座:板式橡胶支座（含四氟滑板板式橡胶支座）、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、高阻尼隔震橡胶支座。

哪些 是桥梁支座

道路桥梁支座又名抗震橡胶支座、抗震橡胶支座，是一种具有消能减震作用新式桥梁支座。通过橡胶在水平方向的大偏移剪切变形及滞回耗实现减隔震功能。

适用于基本烈度为8度区域的桥梁工程。而固定型支座偏移通过橡胶剪切变形来实现。在历次的破坏性地震中,桥梁支座的损害较为普遍,主要原因是设计时对抗震的需求考虑不足,也包含连接与支挡等构建对策不足以及支座方式和材料本身的缺陷。避震盆式橡胶支座不仅保留了原盆式橡胶支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优势。

桥梁支座类型可分为哪四种？

桥梁支座按活动方位可分为竖向活动支座、横着活动支座、多向活动支座和固定支座四大类。在公路桥梁上，一般将横着活动和纵向活动统称为单向活动支座。

桥梁支座的结构应符合上部结构的理论计算图式，如支撑压力通过一个支撑点传送时，支座应设计为只能允许结构顶端旋转而不能移动固定支座;如支撑压力通过一个支撑点且作用在一定的方位传送时，则须设计为既能旋转又能移动活动支座。梁式桥支座有水平双重固定支座(即固定支座)、水准双重活动支座(或称双重活动支座)、水准一向固定一向活动支座(即活动支座)三种，其布置根据桥梁总宽来定。在窄桥中一般只要求沿行车方向随意伸缩挪动，其各类支座布置方式如图1a;在宽桥中，因上部结构横着变形也较大。支座是桥梁的主要传力设备，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的旋转或移动特性外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下基础垫层的平整，并应依据气温确认其放置位置;在地震区应注意抗震措施。